開(kāi)放是中國(guó)式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識(shí)。欽州，這座西部陸海新通道的國(guó)際門(mén)戶(hù)港，正以其前所未有的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值屹立于時(shí)代潮頭——它既是我國(guó)西南、中南地區(qū)的最便捷出海通道，更是連接?xùn)|盟、輻射全球的“黃金走廊”。邁向新征程，欽州正以開(kāi)放合作提效突破行動(dòng)，鋪就一條通過(guò)高水平開(kāi)放驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。
在欽州港碼頭巨大的遠(yuǎn)洋貨輪正在緊張地作業(yè)。記者 趙冠雄 攝
速度更快，樞紐能級(jí)躍升
11月8日18時(shí)30分，399.6米長(zhǎng)的20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶“中海太平洋”卸貨離泊。
11月9日18時(shí)08分，同級(jí)別巨輪——399.8米長(zhǎng)、載箱量20119標(biāo)箱的“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”靠泊欽州港自動(dòng)化碼頭，即刻啟動(dòng)裝卸作業(yè)。接續(xù)開(kāi)展全球主流超大型集裝箱船密集作業(yè)，刷新了北部灣港靠泊紀(jì)錄，標(biāo)志著欽州港具備全球頂級(jí)船舶接卸能力，能級(jí)躍居全球前列。
近年來(lái)，欽州始終堅(jiān)持交通先行立基、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)賦能，深耕RCEP合作，服務(wù)中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體。
2021年至今，欽州港實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展：泊位從32個(gè)增至50個(gè)，航線從45條拓展至85條，貨物吞吐量破2億噸、集裝箱吞吐量近700萬(wàn)標(biāo)箱，年均增速分別達(dá)11.7%、18.2%。“十四五”期間，北部灣多式聯(lián)運(yùn)示范工程領(lǐng)跑全國(guó)，30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭、4個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭相繼落成，靠泊能力躋身世界前列，鐵海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，構(gòu)建起現(xiàn)代化綜合交通體系，彰顯中國(guó)港口建設(shè)硬核實(shí)力。
走進(jìn)欽州港碼頭，遠(yuǎn)洋貨輪正在緊張地作業(yè)。來(lái)自重慶的汽車(chē)零部件，通過(guò)西部陸海新通道抵達(dá)欽州港后，將在這里裝船發(fā)往海外。與此同時(shí)，來(lái)自東盟國(guó)家的熱帶水果和電子產(chǎn)品，也從這里登岸，通過(guò)鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)，迅速分發(fā)至中國(guó)的廣大市場(chǎng)。這一來(lái)一往，正是欽州服務(wù)“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”的生動(dòng)體現(xiàn)。
數(shù)據(jù)見(jiàn)證實(shí)力。今年上半年，欽州港口岸出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，從西部陸海新通道沿線13省（區(qū)、市）經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口806.5億元，增長(zhǎng)18.2%。其中，廣西本地企業(yè)占比超7成，進(jìn)出口583.5億元，增長(zhǎng)11.2%；云南經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口增速達(dá)102.4%。此外，經(jīng)欽州港口岸對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口873.9億元，占比超八成，東盟市場(chǎng)進(jìn)出口404.8億元，增長(zhǎng)29.2%；同期對(duì)巴西、沙特阿拉伯等其他共建“一帶一路”國(guó)家分別進(jìn)出口81.9億元、68.7億元，分別增長(zhǎng)5.5%、60.1%。
改革更深，互聯(lián)互通便利
通關(guān)便利再提速。深化“智慧灣”系統(tǒng)建設(shè)，推廣“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“船邊直提”“抵港直裝”等通關(guān)模式，口岸通關(guān)時(shí)間持續(xù)壓縮。同時(shí)，積極推動(dòng)與新加坡、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家“單一窗口”互聯(lián)互通，讓跨境貿(mào)易鏈條更加順暢。
欽州港海關(guān)物流監(jiān)控一科四級(jí)主辦張樂(lè)介紹，通過(guò)創(chuàng)新出口轉(zhuǎn)關(guān)“陸海通”模式，依托“數(shù)字西部陸海新通道”+“智慧灣”系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)控和線上監(jiān)管驗(yàn)核。推動(dòng)金鼓江區(qū)果子山作業(yè)區(qū)5-7號(hào)泊位，金鼓江作業(yè)區(qū)11號(hào)泊位對(duì)外開(kāi)放，口岸軟硬件設(shè)施不斷完善，集疏運(yùn)效率提升20%以上。
在今年7月26日，欽州港碼頭1.1萬(wàn)噸航空煤油通過(guò)管道注入“勝利”輪油艙，啟程駛往越南。據(jù)悉，這是本月第二次通過(guò)“預(yù)約通關(guān)”模式放行出口航空煤油。7月份，從欽州港共計(jì)出口航空煤油約10萬(wàn)噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，欽州港口岸出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，口岸出口機(jī)電產(chǎn)品131.9億元，增長(zhǎng)76.4%，占同期口岸出口總值30.8%，繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。依托臨港產(chǎn)業(yè)及口岸物流便利化水平，口岸紙制品、成品油、農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，分別出口38.2億元、37.5億元、28.9億元，增長(zhǎng)27.8%、4%、15.5%。
中外運(yùn)廣西有限公司欽州港分公司陸海新通道關(guān)務(wù)主管謝明蘭由衷點(diǎn)贊，欽州港一系列便利化措施，貨物通關(guān)時(shí)長(zhǎng)不斷壓縮，物流成本也隨之降低。這種實(shí)實(shí)在在的便利，讓更多客戶(hù)更愿意選擇這條通道，業(yè)務(wù)量也隨之增長(zhǎng)。
服務(wù)更優(yōu)，產(chǎn)業(yè)加速集聚
打造便利地，核心在“便利”二字。
我市不僅在“硬聯(lián)通”上持續(xù)發(fā)力，建設(shè)大能力泊位、暢通集疏運(yùn)體系，也在“軟環(huán)境”上精耕細(xì)作。持續(xù)深化“放管服”改革，推行“一窗受理、并聯(lián)審批”，大幅壓減企業(yè)開(kāi)辦和項(xiàng)目審批時(shí)間。
依托中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)的制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，率先探索集裝箱業(yè)務(wù)“全生命周期”管理服務(wù)系統(tǒng)集成改革、船載新能源汽車(chē)集裝箱海事跨域監(jiān)管服務(wù)新模式等140余項(xiàng)改革創(chuàng)新，讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化。
“我們的目標(biāo)就是要成為規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開(kāi)放的‘試驗(yàn)田’。”中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)制度創(chuàng)新局協(xié)理局長(zhǎng)吳華軍說(shuō)。目前，我市正在推動(dòng)與東盟國(guó)家在檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證認(rèn)可等方面的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，減少技術(shù)性貿(mào)易壁壘；還將建立外商投資“一站式”服務(wù)機(jī)制，為外資企業(yè)提供從設(shè)立到運(yùn)營(yíng)的全生命周期服務(wù)。
筑巢引鳳，近悅遠(yuǎn)來(lái)。一批批投資超百億元的重大臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落戶(hù)、建成投產(chǎn)，綠色化工、新能源材料、裝備制造等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群加速形成……以營(yíng)商環(huán)境之“優(yōu)”促高質(zhì)量發(fā)展之“進(jìn)”。
水美則魚(yú)肥，土沃則稻香。在這片熱土之上，每一次交匯與啟航，開(kāi)放合作的篇章書(shū)寫(xiě)得愈發(fā)堅(jiān)實(shí)而輝煌！
